Una fabbrica sotterranea che scava e costruisce nello stesso momento

Una TBM a pressione di terra non si limita a scavare un foro. La macchina sostiene il fronte, asporta il materiale e colloca immediatamente dietro di sé un rivestimento formato da conci prefabbricati in calcestruzzo armato. Il tunnel finito cresce quindi mentre la macchina avanza: per questo la TBM è assimilabile a uno stabilimento mobile.

Bilanciare la pressione del terreno

Nei contesti urbani con terreni saturi, la stabilità del fronte è determinante per evitare cedimenti in superficie. Le macchine EPB utilizzano il materiale scavato nella camera di pressione per contribuire a bilanciare le spinte del terreno. Coclee di estrazione, sistemi di condizionamento e controllo dell'avanzamento devono essere regolati in funzione delle condizioni geologiche rilevate.

L'esempio della linea 15 Est

Nel 2026 Eiffage ha presentato due TBM destinate alla linea 15 Est del Grand Paris Express: macchine con diametro di scavo di circa 9,87 metri, progettate per avanzare sotto tessuti urbani densamente costruiti. La cantierizzazione impone l'organizzazione di pozzi di accesso, logistica dei conci, movimentazione del materiale scavato e monitoraggio delle strutture in superficie.

Il valore della sequenza

La produttività di uno scavo meccanizzato non dipende soltanto dalla velocità di perforazione. È la continuità tra scavo, smaltimento, posa dei conci e iniezioni dietro il rivestimento a determinare qualità, sicurezza e programma lavori.